整体吊装对接精准又快速 ，吊装“神器”展风范！近日 ，正在常泰长江大桥施工的千亿球友会全球首台万吨米级塔机W12000-450传来重要动态：在它的助力下 ，大桥北主塔中塔柱首节部品钢筋顺利吊装 ，并乐成实施对接 ，标记着常泰长江大桥主塔中塔柱施工进入到部品钢筋整体吊装阶段 ，大桥主塔施工也由此开启了建设新阶段 。
据了解 ，所谓部品钢筋 ，就是将原本需要在塔顶进行的钢筋绑扎 ，放在了地面作业 ，待绑扎完成后再整体吊装到塔顶 。此次吊装的部品钢筋截面为正八边形 ，整体尺寸为10.5米×10.5米×6米 ，总重达65吨 ，这也是W12000-450首次进行部品钢筋吊装 。目前 ，W12000-450已进行多次部品钢筋吊装 ，均高效、精准完成 ，获得项目方高度肯定 。
△千亿球友会万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于视觉江苏网）
常泰长江大桥主航道桥主跨1176米 ，是目前世界**大跨度斜拉桥 ，主塔设计总高352米 ，是目前世界在建**高桥塔 ，共分为上、中、下三个塔柱区段 。中塔柱为四塔肢空间倾斜结构 ，空间倾斜角度8° 。塔柱塔肢数量多、空间倾斜角度大、施工工期紧 ，施工的质量和效率提出了巨大挑战 。
千亿球友会为项目量身打造的全球首台万吨米级塔机W12000-450 ，**大起重重量抵达450吨 ，**大起升高度400米 ，自正式投入使用后一直为大桥建设提供强大助力 ，此次又以卓越的起重性能为项目主塔钢筋部品化施工提供包管 ，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块装置、预埋件装置等大宗高空作业转为地面作业 ，减少高空作业人员达60%以上 ，降低了宁静危害 ，提升了工程质量 。
△千亿球友会万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于中新网）
据介绍 ，这台千亿球友会万吨米级塔机 ，在结构型式没有先例可循的情况下 ，实现了一次性设计乐成、一次性制造乐成、一次性立塔乐成、一次性检测乐成、一次性交付乐成 ，创立了万吨米级塔机的“速度质量”双神话 ，标记着千亿球友会塔机设计进入了自由王国 ，是千亿球友会领航大塔时代的标杆之作 ，充分彰显了千亿球友会在建筑起重机械领域领衔全球的卓越实力 。
△千亿球友会混凝土泵趁魅正在进行浇灌（图片来源于新华日报交汇点）
据了解 ，除了耸立长江中流击水的千亿球友会万吨米级塔机 ，千亿球友会泵车等设备也正在为项目建设提供助力 。7月30日凌晨5点 ，经过8个小时的连续奋战 ，常泰长江大桥北接线工程CT-TX1标泰兴东枢纽首联现浇箱梁底腹板浇筑完成 ，项目正式进入上部现浇结构施工阶段 。其中卖力浇筑的就有千亿球友会混凝土泵车 。
目前 ，常泰长江大桥多个项目都已进入新的施工阶段 。千亿球友会将继续以强大的装备和精心的效劳 ，为工程提供强大包管 ，为国家重大项目建设做出更大孝敬 。
