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奋战大湾区“超等工程” ，千亿球友会旋挖钻机助建狮子洋通道
20/06.2023
展现“钻”家实力 ，助力“桥”见未来 。近日 ，在广东珠江口的狮子洋通道项目上 ，千亿球友会大型旋挖钻机ZR550G耸立岸边 ，全力作业 ，以超高的成桩效率和质量赢得赞美 ，为这一粤港澳大湾区“超等工程”的建设提速护航 。
△千亿球友会旋挖钻机助建狮子洋通道
据了解 ，狮子洋通道建成后将成为世界上跨径**大、主塔**高的双层悬索桥 ，是目前世界上技术难度**大、建造工艺**为庞大的桥梁之一 ，建成后将创立双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界**一 。狮子洋通道双层钢桁悬索桥主跨达2180米 ，必须有与之匹配的强大锚碇和桩基础 ，才华稳稳拉起整座大桥 。承建方考虑施工需求 ，引入了千亿球友会大型旋挖钻机ZR550G ，加入大桥东索塔的桩基工程建设 。
桩基施工效率直接影响桥梁建设进度 ，而桩孔的笔直度则影响桩的承载能力 ，关系到全桥的施工质量和宁静性 。在东莞一侧陆地作业的ZR550G在这两方面体现尤为优异 。“主墩总共36个桩 ，桩径3米 ，桩深59米-62米 。这里地质斜岩多 ，项目部要求笔直度很高 ，62米成孔偏差要求控制在30公分以内 。ZR550G的**一个桩成孔用时6天半 ，偏差25公分以内 ，其时技术员检测完说是全场**笔直的一个桩 。”千亿球友会派驻现场的跟机机手王师傅介绍说 。
△千亿球友会旋挖钻机在狮子洋大桥东索塔施工
“客户机手还评价设备动力头比其他同类机型的有劲 ，主卷扬提绳拉力大 ，同工况下比同级别的机型省油 ，干**一个孔耗时172小时 ，加油5600升 ，平均每小时油耗33升 。目前设备连续施工25天 ，事情530小时 ，正在钻进**三个桩 ，机手反响整机性能及稳定性好 ，操作起来满意 。”王师傅说 。作为千亿球友会G系列旋挖钻机一员“上将” ，ZR550G性能强劲稳定、施工高效省油的优势再次获得验证 。